Pojedynek – Škoda Octavia Scout vs. Škoda Octavia Combi 4×4 2.0...
Wśród wszystkich wersji Octavii są dwie, które wydają się łudząco do siebie podobne. Obie mają zwiększony prześwit i napęd na cztery koła realizowany za...
Poprawiony bestseller – Skoda Fabia 1.0 TSI Style
Słyszysz, że to nowy model, a widzisz zaledwie lifting. Zabawne, gdy producenci hasłami o zupełnie nowym aucie promują nowe zderzaki. Przede mną mną stoi...
Królowa polskich dróg – Skoda Fabia Style 1.0 TSI
Są samochody, które rozpoznają wszyscy. Nawet ci, który samochodami się nie interesują i wcale się na nich nie znają. Jednym z takich aut jest...
Kiedy liczy się wygląd – Skoda Karoq 2.0 TSI Sportline
Karoq Sportline to nie SUV na kiepskie drogi. To SUV na autostrady. Rekreacyjne kompakty mają w swojej ofercie producenci tanich aut i tych całkiem...
W swojej skali – Skoda Scala 1.5 TSI
Często dopiero wtedy, gdy jeżdżę jakimś autem, zaczynam zauważać je na ulicach. Tak było w przypadku Scali. Okazało się, że ten model jest znacznie...
Zwiększyć prestiż, obniżyć wiek – Skoda Scala 1.0 TSI Style
Idea była słuszna - stworzyć auto, którego nie ma w ofercie. Typowy kompakt pozycjonowany miedzy Fabią, a Octavią. Tak powstał Rapid, ale szybko okazało...
Pierwsze podejście – Skoda Superb Combi iV
Skoda weszła w elektromobilność metodą szokową. Zamiast szumnych zapowiedzi i rozłożonych w czasie działań, znienacka wprowadziła do swojej oferty dwa ekologiczne modele. Elektryczne Citigo...
Wraz z elektrycznym modelem ENYAQ iV ŠKODA wprowadza najnowsze systemy bezpieczeństwa
Elektryczny ENYAQ iV zostanie wyposażony nie tylko w liczne systemy wspomagające kierowcę, ale także w aż dziewięć poduszek powietrznych, dzięki czemu auto zapewni najwyższy...
Zmiana skóry – Škoda Superb 2.0 TSI Sportline
W testowanym Superbie najbardziej zafascynował mnie kolor. Zastanawiam się ile osób kupujących reprezentacyjną limuzynę sięgnie po intensywną zieleń o nazwie Dragon Skin. Oby jak...
Znana i lubiana – Skoda Fabia 1.0 TSI Style
Fabia jest jednym z najpopularniejszych samochodów w Polsce. To jednocześnie źle i dobrze. Dobrze, bo to świetne auto. Źle, bo realnie niewiele osób się...