Jeden z ostatnich – Renault Clio 1.3 TCe Intens

Małe auto z automatem to często kiepski wybór. Słaby silnik w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów oznacza jeszcze gorsze osiągi. Wygoda tylko w korku...

Bez ryzyka – Renault Megane 1.3 TCe 160 EDC R.S. Line

Renault nie ma łatwo ze swoim kompaktem. Rozpoznawalność modelu powoduje, że każda zmiana jest ryzykowna. Jeżeli nie spodoba się klientom - kłopot. Niemniej w...

W kapturze wygodniej – Renault Captur TCe 130 EDC Intens

Nowy Captur to wóz o wiele lepszy od poprzednika. Nadal jest niewielkim crossoverem, choć producent twierdzi, że to SUV. Nie do końca wiem jaka...

Diabeł tkwi w szczegółach – Renault Clio 1.0 TCe R.S. Line

Na nowe Clio warto było czekać, mimo narzekań malkontentów, twierdzących, że to lifting, a nie zmiana generacji. Niech nikogo nie zwiedzie podobna stylistyka zewnętrzna....

Głos rozsądku – Renault Talisman Grandtour 1.7 dCi Intens

Coraz trudniej o samochód z manualną skrzynią biegów. Gdy ulice opanują elektryki, nie będzie ich wcale. Ale nawet dziś automaty wypierają manualne skrzynie -...

Clio na sterydach – Renault Captur 1.3 TCe 130 Red Edition

Crossovery kupuje się oczami. Maja ładnie wyglądać i wyróżniać się w mieście. Captur spełnia ten warunek i ma nowy, mocny silnik. To jednak auto...

Nie dla purystów – Renault Espace 1.8 TCe Initiale Paris

Renault ma ogromne doświadczenie w produkcji vanów. Espace był pierwszym tego typu autem w Europie. Taki dorobek zobowiązuje. Kilka świetnych generacji Espace'a spowodowało, że...

Może nad morze? – Renault Grand Scenic

Niewiele brakowało, a pomyliłbym Grand Scenic'a z Espace. Oba auta są obecnie łudząco do siebie podobne. A zaczęło się tak niewinnie, Scenic był po...

Na przekór – Renault Clio 1.5 dCI GT Line

Diesel w miejskim samochodzie? Głupota. Tym bardziej, jeśli producent ma w ofercie male turbobenzyniaki. Ale nie w tym przypadku – lubię silniki dCi nawet...

Sedan dla wybrednych – Renault Megane GrandCoupe 1.6 dCi

Sedan wrócił do rodziny Megane. Przez kilka ostatnich lat kompaktowe auto ze stopniowanym tyłem nazywało się Fluence i miało nieco inną stylistykę nie tylko...

Najnowsze artykuły

Optymalna odmiana – Skoda Octavia 2.0 TSI Combi Sportline

Ilość dostępnych wersji to ciągle jeden z wyróżników Skody Octavii. Podczas gdy inni producenci obcinają możliwe konfiguracje i silniki, w Octavii nadal...

Topowy SUV – Omoda 9

Omoda 9 jest topowym modelem chińskiego producenta, a to zobowiązuje. W takim przypadku oczekiwania są największe. Postanowiłem przyjrzeć się temu modelowi z...

Takich już nie robią – Hyundai i20 N-line

Z oferty Hyundaia zniknęły już spalinowe wersje N, co wzbudza smutek i żal fanów motoryzacji. Z jednej strony dlatego, że coraz mniej...